玉柴YC6T/TD系启倾向是切合中国大陆外超大型启倾向的现代化技術做好自主化研制的护肤品。选用四气门、增压中冷、电控系统一人泵等设置，经玉柴现代化的燃燒发掘技術优化系统和认证，拥有节能减排干净，可信度高朝，添加本事强，抢修性好的作用。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷能力，进气足够，助燃足够,油耗低。选用自动控制竞聚率泵技术应用，开机运行平缓，瞬态变速性好，初始化专业能力强。输出密度不高。质量上乘各种合金塑料气式体随和式盖，可以信赖高。冷起步使用性能好，双限速起步机+电控系统喷油技术应用，起步飞速。元件公用性好，系例化限度高，一缸一盖形式，一体化维修服务相应费用低。不支持双能源技术启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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