把控器ECU为静音机系統中最猛要的配件，保持着报警实用功能系統、温度系統、油温系統、发动机油负压系統及发动机转速系統等，如现身出现问题的汽轮机将已停运营。静音机保持器带手动挡及全一键保持实用功能，当自初始化电磁波填写或人工按初始化按建，保持器便一键顺利完成自初始化、汽轮机运营、出现问题的停止保護等系统保持和时保持。

柴油机汽轮机在自打火及运营环节中发现非常问题时，有效驱动器可要根据设置技术指标断定其出现问题，并使用的面版的表明屏和相关的的指令灯并且表明出现问题愿意，外接蜂鸣器玩家可联收半自动警报表现；汽轮机也将并且停止时，对汽轮机推进维护。 故此当竞聚率泵静音车机控住器出现了出现问题的故障后果，需求实时对其进行修改。（如图为竞聚率泵静音车机控住器）

传红外感应器器：实时交通在线检测重油机正常运作情况下及操作的讯息，并送个把控器。总体感应器器有：打着机时速感应器器、齿杆位移感应器器、喷油延期角感应器器等。

调节器：其内在的部分是算出机，它管理加工处理那些消息，连接系统软件，并将程序运行最终是 调节指令码转换到连接器。显然，以及这种通讯网特点，即和任何的调节系统——如转动装置设备抑制器做出数值高速传输和互相交换，一起考虑一下到另一个系统软件性的及时情况下，适宜修修爱汽油系统软件性的实施标志位。

审理力器：据把控器送到的审理力指命驱动器调准喷加油量及喷油正时的以及企业，最后调准柴油车机的程序运行模式。