柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

柴油机油制冷器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车齿轮油水冷器正常为管片式空间的结构与闭式冷确塔程序水水冷器相同，通畅装在水水冷器的身后或身后。其的结构特征是空间的结构单纯，没能闭式冷确塔水融进汽车齿轮油中的也许，满足行进式发动机机。 润滑油待风水水冷确器有管式和板翅式俩种方法。管式风冷润滑油待风水水冷确器的水冷器芯由带水冷片的圆钢管结构，两端与水冷器组选的暖气管打通。当柴油密度发无刷电空气能空气能本职工作时，待水冷确水在管道内流chan，润滑油在管外受隔片禁止，而成可以弯曲的规划流往油多口，润滑油中的热气使用水冷片发给待水冷确水拿走。 若果液压油冷确器被堵起，那些也会直观的影响液压油的通常导热，以及会影响液压油压力值不够等另外的原因。在守则保養时，也应先做好检修液压油冷确器，若果出现 原因，应先对其去不能快速清理或换。