康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵传输的然油学习压力最多不高达300PSI（21kg/cm2）2.各个的喷油器都混用一根一提供的油管3.就算有一点自然空气进人柴油体系不会会使汽车发心理“失速”4.PT汽油泵不须要正时调控5.有80%控制的汽油用来蒸发喷油器后到油槽，喷油器达到非常好的蒸发6.喷洒压力值规模可高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，那么确定不错的做雾化7.液压管相相接处极少量漏油对整个的康明斯发起机输出的瓦数无反应8.发动机转速受助力泵和油嘴的控制9.汽车发主观因素电率也可以保持不稳定性不稳定性，不要发生电率材料耗费10.打火机的停放车辆是断掉汽油的流动性11.实际性好，同一的的基础泵和喷油器作有些调整就能够 实际于差异尺寸的启因素在大领域内的耗油率和轉速的的变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.髙压油阀转换的液压高达模型2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从高压油泵中单个导入泵油管3.当空气当中進入气油装置时起驱力已经“失速”4.压力汽油泵想要正时调准5.就有较少量的回油，喷油器没办法太好的冷却后6.输送压强位置为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流高压软管连入处漏油将使此缸退出事情，最终得以使起心理马力减退8.容量受油阀设定9.必须多调整，以增加佳性10.汽车发思想停止操作是高压油泵趋于不操作的位址11.有所不同工作效率和带速空间的热车机都要专门处理设计构思是一种高压油泵。 

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